【IT168 高端访谈】作为中国最早的网络下载工具，网际快车(FlashGet)成长八年来至今已拥有66个语种， 1.8亿全球用户。作为产品标志性转折点，2005年网际快车被ZCOM收购，从而结束了以候延堂为核心的个人英雄时代，踏上了一条全新的团队运作之路。黄明明带领的网际快车公司在这三年中到底经历了怎样的婵变?即将于4月8日发布的FlashGet 2.0又将为大家交上一份怎样的答卷？2008年4月7日下午14时，网际快车信息技术有限公司总裁兼CEO黄明明做客IT168直播室，与大家一起交流有关快车（Flashget）2.0的昨天、今天和未来。
时 间： 2008年4月7日 星期一 下午2：00-3：00
地 点： IT168视频直播室
访谈嘉宾： 网际快车信息技术有限公司总裁兼CEO 黄明明先生
主 持 人： IT168软件群组主编 参胜利
主 题： 从个人英雄到联合舰队 网际快车提速2.0！
论坛提问：http://softbbs.it168.com/forum-25-1.html
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本期高端访谈文字实录 [独家]黄明明正式揭秘FlashGet 2.0 |
主持人：快车在入驻Zcom之前，能不能为我们简单的介绍一下，当时和候先生进行合作的时候的一些小故事。
黄明明：候先生是一个典型的软件开发人员，是一个天才型的软件开发人员，这种人员有一个特点就是不好打交道。另外一个特点就是能够做出真正好的软件的人，他们都是本身人品非常正值，对商业上面，对物质利益追求是很淡薄的。不是这样的人，我认为不可能做出一款好的产品，快车应该是做软件里面的一个奇迹了，中国到今天即使算上商业化运作的团队，也没有在219国家，唯一没有做快车的国家是北朝鲜，因为北朝鲜是没有互联网络的一个国家，所以不可能用下载软件。所以做到这样的程度，候先生一定是不善于和其他人打交道，他把所有的精力投入到这件事情上，才能开发出一款受到成千上亿用户欢迎的软件。
| 软件名称 | 快车(FlashGet) | |||
| 软件版本 | V2.0 Beta 6 | |||
| 软件作者 | 网际快车信息技术有限公司 | |||
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主持人：其实在候先生研发后期的时候，我们作为快车的fans是非常生气的，主要是升级速度太慢了，因为他一直在打游戏。
黄明明：对，是这样的，他确实是一个人在开发软件，所以再到后面几年的时候，他确实有点疲劳的感觉，这个也是为什么后来他会考虑要和一家有商业化运作的团队合作的主要的原因。但是他选择的合作伙伴，他没有明着讲，但其实他有自己心里非常明确的标准，他希望找到一家合作伙伴是愿意把这个软件真正的发扬光大下去，而不是仅仅看重当时，比如说Flashget的用户，或者是快速的榨取商业价值。
主持人：当时很多公司收购，很多公司出价非常高，但是最终落到了这边，您觉得收购成功的因素是什么呢？
黄明明：我觉得一个因素就是理念上的一致，我们2004年就开始找候先生，您刚才讲的小故事之一，就是我们见他的时候，从北京飞到西安，他一个人在西安的高新技术开发区里面，我们稍微晚了一点，7点半，8点钟和他打电话，本来约好见面，后来不见面了，他说有一个习惯，7点半以后不想去见生人，没有办法我们当时就找了酒店，第二天见了他，他说不想卖这款软件，后来我们就谈了一些中国互联网的发展，谈到这些的时候谈得比较投机，所以大家认为在理念上比较吻合，所以之后的两年里面，我们到西安出差，我们在西安有分公司，我们都会找候先生聊天，所以大家慢慢成了比较好的朋友，他比较相信我们是一群想把这个事情做大的人，而不是仅仅看重了他的商业价值，那么在这个过程当中，大家知道很多大公司，不管是百度，包括其他的公司都找过他，或者态度比较傲慢，或者不能让他相信他们想认真的把这款软件做好，都被他拒绝了，他2006年的时候有所松动，考虑可能出售这款软件的时候，他就想到了我们，当然这中间的谈判比较辛苦，但是之前我们有两年朋友的关系，所以我们还是把这款软件拿出来。
主持人：收购更像一个恋爱的过程。
黄明明：对，先谈了两年的恋爱。
主持人：这个恋爱的结果怎么样呢？
黄明明：我可以说非常满意，也可以说非常不满意。我们把快车收购过来以后，说句实话，在之前我们年初的时候，和媒体见面会上交流的时候，2007年我们内部经历了非常痛苦的转型的过程，大家知道Zcom起家是做电子杂志的，我们不是做软件开发和互联网开发的公司，这里面需要积累的团队和团队的管理，这是一个非常痛苦的，只有经过一次一次的失败，挫折，才能够积累下来这样的经验。说一个最简单的例子，就是候先生是一个人，他既是快车的产品经理，又是技术开发的经理，所以他没有一个需要产品说服技术，或者是技术说服产品的过程，我们光是在公司内部确立产品和技术这两个部门应该怎么配合，就花很长时间，因为技术和产品之间不能很好的沟通，很多人的工作不能很好的进行，所以最后我们磨合出一个比较好的团队，就是大家都同意对用户需求的满足，是快车成功的精神，是快车成功唯一的原意，所以我们所有的都是从用户的需求出发，而不是说技术人员认为应该这么做，就这么做，这个技术上的问题由技术团队内部解决，但是对用户需求的满足，我们有产品人员提出之后，我们认为是必须做的需求，我们就去解决。
比如说用户很小的需求，这个我也替我们的技术团队在广大网友面前诉诉苦，有些网民认为这么小的需求怎么这么长时间不改，可能您认为很小的需求，技术人员可能要熬好几个通宵才能满足，但是这点上面我们不做任何的妥协，比如说我刚才讲的产品团队和技术团队的合作，候先生自己既是技术经理又是产品经理，从开发的层面来说没有一个团队要领导，所以他清楚的知道，这款软件每一个环节，到每一行代码都是自己写的，所以他没有一个沟通的成本，当一个团队做这个软件的时候，作为一个架构师，告诉工作人员，在沟通上当程序开发人员，沟通能力有问题的时候，传到每一个开发人员的耳朵里就会衰减80%，当他们执行出来的时候可能又衰减了80%，所以可能是设计很好的架构，最后做出第一个版本的时候是一个截然不同的版本，到处有崩溃，到处有错这样一个软件，所以技术团队的运作，我们也是有了一个巨大的摸索的过程，到最后我们现在团队请来了经验非常丰富的架构师也好，经理也好，工作效率都有提高。
所以目前我们每做一个版本，用户可以明显的感觉到不管是速度还是用户体验上的提升，这样一个工夫我一直讲是一个内功，没有办法，只有自己痛苦的面壁，一定要经过多少多少天的修炼，才能够完成，不是说去收购一个现成的团队，或者说收购一个现成的公司可以解决的，所以这当中的过程，我觉得还是一个很痛苦的，但是也是非常有意义的一个经历。
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主持人：网民的需求是方方面面的，所以我看到快车也照顾不同用户群的特性，比如说80后的喜欢个性的，喜欢好看的皮肤等等，那么对于骨灰级的用户更注重的是干净的界面，或者以前朴素的样式，只要在速度上保持比较高的速度就满足了，你们满足这几种不同用户群的口味上有没有折中的办法？
黄明明：这也是一直苦恼快车研发团队很大的问题。还是刚才说的，一千个用户有一千种不同的需求，最核心的需求我们抓住了，就是所有用户都需要方便，安全的获取资源，这个需求抓住了，但是由它衍生出来的小的功能，一千个用户就有一千个需求。有的用户说你把所有功能都放上去所有人都满足了，但是恰恰相反，很多用户不希望快车是大而全，非常杂的工具，他希望这就是做下载的工具。很多年轻的用户需要很酷的功能，所以这是我们考虑的。
那么目前来说，今天我也在IT168透露一下，在2.0之后我们很快推出迷你快车的工具，在公司内部是秘密武器。这是只为下载而生的小型下载工具，这上面没有任何和资源相关的东西，与社区相关的东西，与车库相关的东西，它的速度可以保证非常高，它的内存占用，它的启动是所有同类里面最快的软件，但是它没有其他的周边的功能，这样一款软件，在我们内部推出的定位是给最初级的用户，以及最骨灰级的用户。
大家听起来比较矛盾，为什么这两类用户要的是同样的东西?我觉得大道无形，骨灰级的用户很清楚的知道下载是去什么地方，下电影去哪些站，所以不需要一款软件推荐的东西，只需要到什么地方下载就可以了，所以只需要一款方便管理，干净的工具，那么最初级的用户就是需要的一点就想下，在互联网上随处看，想下什么也不知道，但是只要想下载东西的时候只要一点就可以很快把想要的东西下完，其他的操作，包括社区的，发表评论的，进行点评的都不需要，就是到处看，然后点击下载，然后就走人了，所以这样一款软件，市场定位就是满足纯粹的下载功能，可能对骨灰级和最初级的用户比较喜欢。
而快车2.0的标准版，就是尽量满足普通用户的下载需求，既需要下载速度、管理，同时也需要资源推荐，还要满足社区交流用户的需求。
另外还有一个版本就是海外版，这个我们就推出针对海外用户的需求，也是比较干净简单的界面，推荐的都是与软件相关的产品，所以针对不同用户的需求，推荐不同的版本，这是我们的策略。
主持人：我曾经看到这个快车迷你版的一个截图，非常的漂亮，不知道什么时候网友们才能够用到这个快车迷你版？
黄明明：我们会在5月份之前推出。
主持人：那以后快车是不是就是两条产品线了？
黄明明：不会的，比如说最初级的网民上网时间比较长的时候，他们就会有很多的需求，所以我们就会做一个很快的切换，用到完整版，如果完整版的用户想用迷你版的时候，就会很快的切换过来，所以这两版会很快的融合在一起。
主持人：之前说过海外版，FlashGet有很多语种的版本，我想问一下这些海外版怎么做的?在海外的传播方式是怎样的？
黄明明：目前我们还没有这样个实力把快车翻译成，或者是本地化成这么多种语言，应该说这是快车软件本身的魅力，所有的66种语言，除了英文之外，都是由当地的快车爱好者，自愿的，而且是无偿的，帮我们做的当地版本，所以我们到现在还收到世界各地的邮件，包括有想谈合作的，谈合作开发的非常非常的多，所以这是快车的魅力。
在海外之前是用口碑传播，以前有很多我都没听说过的国家，我都不知道怎么传过去的，但这就是互联网神奇的力量，我们现在已经做的就是主流的国外的下载站，很多站帮我们合作推广做，包括国外大的软件，也在和我们寻求这样的合作，来相互之间的推广，或者是相互之间的推荐，这些方面我们会开始做一些工作。
主持人：那么根据最新的数字统计，目前快车的用户达到1.8亿，听到这个数字您更兴奋，还是压力更大？
黄明明：兴奋肯定是有的，但是压力肯定更大。因为我一直觉得快车就像我们刚才一直讲的，8年的发展历程，其实是很多优秀的工程师，从候先生开始起，到我们这个团队中很多的优秀工程师，大家呕心沥血在开发，我们这么多人，为什么花这么多时间做这款软件，我觉得很重要的动力也好，不管是激励也好，就是全球这么多用户的需求，因为有些人的来信让我看了很感动，我们很多的工程师，他们到其他的公司，工资可能比现在涨好几倍，或者有更好的发展，为什么继续坚持留在这个团队里面做这么辛苦的工作，我觉得也是和用户的激励分不开的。所以我感觉压力非常大。
${PageNumber}主持人：我们刚才说到了快车的现在和过去，我们放眼一下未来，除了迷你快车以外，发展方向是什么？
黄明明：大的方向我们会牢牢的抓住用户最核心的需求，就是方便、快捷、安全的获取资源，在这个基础上我们会提供一些周边的服务，但是我们又很清楚的知道，快车我们这个团队，就像我刚才讲的，我们最核心的东西还是和下载相关的，我们不会做杀毒软件，我们不会做播放器的东西，因为我们知道每个团队的经历是有限的，专长也是有限的，而且这个行业里面有非常优秀的厂商，所以我们在把本职工作做好的情况下，我们会继续做开放式的平台和架构，我们把这个平台做成用户可以自由选择的开放式的组建，同时我们和业界最优秀的合作伙伴进行合作，这个会是我们以后的发展方向。
主持人：其实我们再往前看一下，甚至是不是可以提出这样一个大胆的设想，未来下载会不会消失?因为随着网速变得非常的快，下载不过就是一个过程一个步骤而已，最终是为了获得资源，比如说电影，是不是能够在线播放，软件在线就可以安装，也许真有一天下载工具就已经没有了它的用武之地，这种情况考虑过吗?
黄明明：其实这个一直有人在问我，前几天我一个朋友从日本回来，说日本的带宽太快了，没有什么人用下载工具。我说你错了，在日本有很多知名的下载软件，而且在中国也不可能这样的，我们从小在北京长大的，北京交通很堵的时候，说建二环就好了，但是现在北京交通有了6环了，但是交通还是非常的堵，所以资源内容的增长，一定会超过基础带宽的建设。可能当您认为我们每个人独享10兆的带宽的时候，但是高清电影已经有了60个G的电影，永远带宽的建设不会跟上内容的增长，所以这一点在中国目前来说，5年之内下载都会是很主流的应用，另外北京是一个差异非常大的国土，今天在用户里面还有相当多的人在用拨号上网，今天在北京，上海的人已经不可以想象，但是在中国二三级的城市都在用拨号上网，所以怎么样为每一个人提供方便的下载速度，我觉得这是我们5年内致力于解决的问题。
我觉得您提的问题也很好，当随着带宽的增加，会不会有很多用户，有可能不要下载的东西，我觉得一定会有新的需求，针对新的需求我们会自己给自己画一个圈，我们有一个里圈一个外圈，里圈是我们最核心做的，最满足用户需求的东西，但是外圈东西呢，我们会和行业里面的合作伙伴合作，可能里圈里面我们会有边缘的东西，我们会提供服务，比如说我们提供聚合网站的服务，我们会提供搜索内容服务，包括社区服务，所有这些服务一定会围绕用户获取资源需求来做，我们不会做超过这圈子之外的东西，我觉得那样的话一个公司一定会失去专注，也不会走得太长。
主持人：说到未来，我们还是要回到现实当中，不可避免中国下载资源竞争非常激烈，您怎么看这种竞争，尤其是如何把快车这块做的更加个性？
黄明明：我觉得竞争是好事，我不是在这儿讲虚的话。我觉得最起码造福网民。比如说快车是在2006年年底是业界第一个推出整合BT和HAP下载的工具，之前的厂商都不提供BT，那么我们进入之后他们也提供，那么这个好处是什么呢?也就是我们2006年底进行了商业运作，给其他的厂商带来了压力，如果我们2006年平均在网上下载一个电影需要很长时间，但是现在只需要10几分钟，我觉得这是竞争带来的好处，如果没有竞争的话，大家都会停滞，那么吃亏的是网民，而我们作为一个在行业当中处于领先者的供应厂商来讲，所有的伙伴都是我们学习的伙伴，我真是这样想的。
迅雷也是非常好的公司，我认为他们公司有很多值得我们学习的东西，他们在技术上的研发，包括把新的技术融入到下载里面来，对下载速度的提高。在过去几年时间里面，我觉得这些都是我们值得学习的。当然还有很多值得我们学习的伙伴，我一直在公司里面讲要学习Google对用户的尊重，也就是说Google在速度上面我们有很多要做的方法，但是我们选择在技术上投入力量，我想今天很多用户感觉不到我们做的努力。但是越来越多的用户会感谢我们做的努力，就会有越来越多的用户加入到我们这里面来，我们要学习对用户需求的把握，史玉柱开发的产品也是最符合用户需求的产品，我觉得与其说是竞争伙伴，不如说我把他们当成很好的学习对象，只有学习到别人最优秀的地方，才能成为优秀的公司。
主持人：我相信快车在您的带领下，也能越跑越快。您给快车打多少分，以百分制来说。
黄明明：我要考虑一下，我不知道我们的技术开发团队有没有看直播，应该来说我在这方面比较苛刻的，但我觉得这个产品是可以打到80分的，就是比及格线让我满意，让我满意很核心的原因就是我刚才讲的，我们这个经过了无数次的争论讨论，最后我们选择了类似于速度方面，我们本来可以很轻松的做到提速更快，但是我们技术团队采取了更麻烦的方式，但是保证了用户自主选择的权利，包括很多细节上的改善，我觉得让我感觉很满意，也让我们的用户感觉很满意，包括我们的论坛上，保护内部员工的使用上，应该讲是一款好的产品，我觉得是可以打80分的产品。
