日前，为期1个月的好乐买“全城抢GO”落下了帷幕，共有200多位网友担任了好乐买“特派快递员”。在送货过程中，这些“特派快递员”们所展现的、在好乐买培训时所接受的“标准服务体系”，备受消费者好评。

　　据了解，为解决送货服务这一电商普遍棘手的问题，好乐买加大了仓储物流建设的力度，将年初获得的6000万美元融资的一大半用于仓储物流建设上。目前，好乐买已经在北京、沈阳、上海、广州、成都等5个城市建有仓储中心，成功实现了分仓发货。今年10月中旬，好乐买还成立了自己的物流公司，在北京、上海、广州、成都等4个城市实现了部分自行配送。

　　虽然距离好乐买启动自建物流仅仅两个多月，但好乐买的自建物流已经取得了惊人的效果。好乐买CEO李树斌先生在接受采访时透露，“自建物流和分仓后，好乐买现在一天到门比例提高了30%，处理同样数量订单运费降低30%，退换货率较原来降低20%。”在物流成本居高不下的电商界，如此成绩不可谓不惊人。

　　送货快仅仅是好乐买自建物流取得的成果之一，服务水平的整体提升更是彰显了好乐买自建物流的独特之处。据好乐买物流负责人介绍，“我们制定了好乐买专门的配送标准，并且我们挑选那些没有快递经验的人做配送员，从零开始培训他们，保证他们能按照好乐买的标准来为客户服务。”另据多位消费者反馈，好乐买的快递员非常有礼貌，不但提供鞋垫子试穿，连用语也都是标准的，服务态度堪称一流。

　　业内人士指出，物流不仅决定了电商企业的盈利空间，也是电商模式能否顺利拓展的后台保障。京东商城和苏宁电器等大型B2C走在了自建物流的最前端，采用了垂直一体化的物流模式，一手包办从配送中心到运输队伍的建设。好乐买作为中国最大正品鞋购物网站，目前也已经初步建立了半一体化的物流模式，在一线城市主要采用自行配送，以后还会逐步推广到其他地区。

　　据介绍，好乐买明年还将在全国40个城市启动自建物流，届时将有更多的消费者享受到好乐买自有的送货服务，好乐买垂直一体化物流模式也将初步形成。在国内鞋类B2C市场仍以品牌和价格为主要竞争手段的当下，好乐买网上鞋城率先升级物流体系化，也建立起了B2C鞋类电商产业的新型壁垒。