近日，“零流量地图”在业内的强势宣传炮火下可谓是街知巷闻。从广告网站到微博微信，网撒之广、声势之浩大让人不免好奇：如此卖力的宣传，这“零流量地图”究竟有什么过人之处?

　　零流量地图有多好?

　　这里，不妨先请著名“相声时评人”王自健先生为我们讲个段子：说一朋友头次坐飞机，不知道飞机到底能有多快，于是就把手机调到飞行模式(友情提示各位小伙伴：无论是否用飞行模式，在飞机上开手机是不好的行为哦)、偷偷打开了手机里支持零流量地图的导航软件，没成想，导航一开，手机就狂叫“您已超速!您已超速!”

　　在不联网的情况下，还能精准播报测速，零流量地图的优势也显而易见：省流量、不费电，而且在网络状况不佳或者干脆无网的情况下也不影响使用。

　　零流量地图的“前世今生”

　　调侃归调侃，若是要细细追溯起零流量地图的起源，就不得不提其最重要的功能支点：离线地图。其实，离线地图最早是凯立德为车载导航联网不便而量身打造的，由于不受网络约束、定位也足够精准，不仅受到了广泛应用，由专业车载演变而来的手机导航也在出现后将其功能进行移植——看来，零流量地图得管车载导航叫一声祖师爷了。

　　随后，移动互联网大力发展，以手机为代表的移动终端日趋完善、3G/4G通讯技术渐渐成熟、手机应用APP也逐渐兴盛，出于对应用场景的使用需求，包括手机导航、手机地图在内的各类APP也出现了“流量说”。在这样的情况下，零流量地图的应用价值也愈发显现。尽管手机导航、手机地图的新功层出不穷，但从“零流量地图”在各大导航软件中始终保留以及业界再度力推的情况来看，用户本质上最需要的还是最实际、最返璞归真的功能。

　　纵观目前市场上各图商的发展趋势，百度和高德在地图周边服务上渐行渐远，凯立德也集一键通、实时路况与多屏互联，大步迈进车联网导航的新领域。毫无疑问，这都是图商顺应时代发展及用户需求的必要之举，而零流量地图作为最基本也最实用功能也将始终是贯穿手机导航发展最关键的一环。