2013年，打车市场一片硝烟弥漫，大佬收购、烧钱大战、移动端争夺战……在无数资本、思维、大佬活跃的前提下，真正意义上的打车元年轰轰烈烈的拉开了序幕。而2014年刚刚过半，拼车市场就几乎再现了去年打车元年的盛况。

    爱拼车砸100万奖励杭州市民拼车，哈哈拼车获红杉资本领投的1000万美元投资，AA拼车再获3000万风投……在风起云涌的市场背后是市场需求的急速扩张，也是资本市场的相继进入。今年8月份，国内首款及时搭车软件面市，这款名为叮叮搭车的软件上线伊始则以强者姿态布局北京市场，俨然重量级选手！

    而据记者了解，叮叮搭车的产品也的确以多个仅有的功能和细节而拥有了抢夺市场的资本，其中不乏针对时下频出的拼车安全事故而推出的九大安全保障方案，能够应对下雨天搭车不及时、拼车来不及情况而推出的及时搭功能，等等。一方是已经以固有形式在拼车市场占有一片天，一方是创新型产品质量足够高、有特色，在被称之为拼车元年的2014年，叮叮搭车是否能在拼车市场分一杯羹呢？

多方因素带热拼车市场，市场潜量巨大

    随着人民生活水平的提高，中国也从自行车大国变成了机动车大国。十年前，中国的机动车保有量为9600多万辆，其中摩托车6000万辆，占61．4％；汽车2400万辆，占25％，私家车则不足600万辆。而到去年年底，中国机动车保有量为2.5亿辆，其中汽车1.35亿辆，占53．9％，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍。

    在2.8亿具备驾驶资格的人群基数下，中国的私家车数量定然还有大幅的增长空间。然而在政策的引导下，各个大型城市的私家车市场却遭遇了寒冬。1:137的超低中签率不仅宣告了北京市在摇号政策下，人们以汽车代步出行的需求和私家车数量的缓慢增长形成了鲜明的矛盾，更引发了对未来汽车消费模式的深思。

    而在北上广等大型城市，买得起车却养不起车和买不起车却打得起车的人却大有人在。在压力巨大的城市里，越来越多的人正在想办法逃避被挤成“纸片人”的地铁，被堵成停车场却享受不了私家车待遇的公交车，转而通过拼车的方式寻求一种全新的生活方式。拼车市场在多个因素的刺激下迎来了高潮。

安全问题成拼车业最头疼难题
 
    行业发展的初期，出问题在所难免，但临近开学几宗拼车安全事故却将拼车行业的安全问题推到了风口浪尖。拼车看似可以最大化使用出行的资源，减轻公共交通的负荷，而且还能在方便他人的同时方便自己。不过这种与人方便、自己方便的方式，其实也存在很多争议和盲区。
 
    不少乘客拼车所存在安全风险的担忧。因为拼车是基于陌生人之间的一种随机性交易，车主不像出租车公司有规范的组织，和一个陌生人在一个密闭的环境下共处几十分钟，担心自身安危实属正常。

    这种顾虑不仅存在于乘客，车主也有类似的担心，不少车主选择乘客一般只会选择同性。此外，还有不少乘客对行驶安全表示了担心，如果拼车时出现车祸对人身造成了伤害，那么谁来对乘客进行赔偿，因为毕竟车主和乘客的交易是见不得光的非营运协议。

    虽说现有的多款拼车软件都对拼车安全提出了一定的方案，但是能够在软件功能确保拼车安全的举措却鲜有实现。叮叮搭车作为拼车市场的后来者，能够在安全问题上着力改善，也是行业“进化”的结果。

叮叮搭车面市主打安全牌，九大安全保障打造史上最安全搭车软件

   从叮叮搭车的微博内容来看，叮叮搭车与同类产品相比有不少地方都有显著优势，如随时随地的即时搭车模式确保无等待搭车，标准化计费模式确保搭车价格比出租车价格低很多，虚拟币叮币支付省去了现金交易过程中的种种麻烦等，但在拼车安全问题不断的当下，叮叮搭车在上线初期似乎将安全方面的功能当做了主打牌，即其称为九大安全保障的功能。

    记者从相关资料了解到，叮叮搭车官方显示的九大安全保障总结起来可归为四点：

    第一类，验证类保障。车主需要通过三项验证，首先必须是十年以内生产的车辆加入，通过有效年检，检查车辆在标准的质量水平之上。其次，平台核实司机的身份，驾驶技能认证，满足两年以上驾驶经验，车辆行驶证件齐备。最后为每一位司机进行电话或视频验真，核对司机了解并同意搭车协议的重要条款。而这个实名认证部分，搭客也必须相应的流程。

    第二类：评级类保障。叮叮搭车建立有搭车记录，以信用评价为基础的诚信档案可以使车主和搭客在完成搭车之前简单了解对方。建立在评级制度之上的是国内首个拼车行业的黑名单，叮叮搭车对严重违约超过两次、酒驾、疲劳驾驶、人身侵犯等行为实行零容忍，列入黑名单。

    第三类：功能类保障。叮叮搭车推出了搭车专用保险，向搭车人提供最高保额100万元的专业保险服务，为搭车过程中的人身安全保驾护航。同时提供非现金交易的移动支付，搭乘双方可通过叮币交易，不仅更安全、有担保、监督费用合理，也确保了现金交易过程中存在的种种隐患。

    第四类：服务类保障。叮叮搭车国内首家推出了拼车安全助手，可以在线作行程备案、安全警示、在线咨询、安全培训、纠纷调解等。

    无论拼车元年还是资本青睐，无论是市场需求巨大还是拼车软件众多，人身安全始终是第一位的。从这点来看，记者认为叮叮搭车找准了市场切入点，给众多拼车软件上了狠狠的一课。就拼车行业未来发展来看，更多的创新型产品则代表着行业的进步，最终受惠的终将是亿万有出行需求的人，无论是车主还是搭客。