随着APEC会议在北京召开，关于单双号限行后的出行问题的引起了各网友纷纷讨论。APEC会议期间“出行难”成了北京市民目前最头疼的问题。不少乘客抱怨坐公交、地铁排队成龙，公共交通人满为患好一个挤，打的又贵，一些上班族选择拼车上班,省钱又环保。

　　乘客企盼下一辆公交车的到来

　　目前拼车的方式主要依靠手机，已经有哈哈拼车、接我拼车、爱拼车等多款拼车软件。记者下载并打开一款软件以车主的身份随意发布了一条路线。约半小时左右就有三名拼客主动联系。

　　近日坐车难已是人们共同的心声，但对于往返国贸燕郊的上班族而言，却或多或少的少了几分忧虑，而这得益于一直备受关注的“接我免费大巴”。

　　据了解，“接我拼车”是一款基于地理位置的拼车应用软件，“接我”公司自推出免费大巴以来一直备受青睐。除坐车免费外，还推出了众多人性化服务，车内设置娱乐互动，乘客甚至可以领取奖品，这对于乘客来说是前所未有的福利。而近些天，随着政府限行公告的颁布，接我的免费大巴再一次吸引了大众的眼球。

　　图为 接我拼车用户乘坐“接我免费大巴”回燕郊的路上

　　“接我免费大巴”的火爆人气也引起了社会各界的强烈关注，中关村网友纷纷议论，怎么没有燕郊通中关村的大巴呢!

　　目前APEC限行，乘坐“接我”免费大巴的乘客显著增多，据“接我”工作人员透露，限行两天以来，通过“接我”APP及官方微信公众号预约免费大巴的人数迅猛增长，与此同时，通过接我拼车APP完成拼车人数也倍增。“接我”免费大巴人气爆棚，拼车软件走红，笔者认为限行是一方面，另一方面市民已经逐渐认同了拼车绿色出行的理念。

　　但对于像“接我”这样的一家创业公司而言，“接我拼车”所要走的路仍然很长，虽然在利好政策下应势而生，在短的时间内获得了民众的好感与认同，而要真正在拼车市场获得成功，深入市民的心中，它所要做的创新和突破还有很多。同时不能否认的是，“接我”的确抓住了市场了发展，巧妙的运用了时机，快速的成为了如今上班族的“宠儿”