春暖花开，北京各大景点却是车山车海。3月28日，以车主吐槽为切入点的社交平台“车木曹”宣布获得水木资本的百万级天使投资，这些资金将主要用于初期的产品研发和市场拓展。

　　据车木曹创始人郝超介绍，车木曹以车主对车与路的吐槽为切入点，以LBS和人工智能的方式，切入2亿车主社交市场，搭建一个车主社交平台;全面满足开车中和走在路上等多种环境中的社交需求，所有车帮助所有车，用吐槽让驾驶更文明、路况更透明。

　　目前，车木曹正在公测，苹果APPSTORE和各大安卓应用市场均可下载。而对于种子期的用户，车木曹创新大胆地配发影响力”期权”，希望用户能和车木曹共同成长，共同造富。

　　初期产品将提供地图找车友、24H即焚地图吐槽、人工智能副驾、优品车主页等服务，后续将不断按计划推进新功能和服务上线。

　　社交关注的是人性

　　当问到为什么要做车木曹时，郝超只说了一句：

　　未来属于我们当中那些仍然愿意弄脏双手的少数分子。

　　原来，车主的3大需求——导航、娱乐、吐槽，前两者已有百度、高德、喜马拉雅、FM之类的巨头，唯独吐槽还无人重视。郝超看到了这一并不高大上或者说有点"脏"的机会，并希望让它高大上起来。

　　当问到为什么不做车后市场、不做O2O而要做看似过气的社交产品是，郝超再次言简意赅：

　　『因为社交关注人性。』

　　因为，人性不会过时。罗振宇在水立方的跨年演讲里也提到过一个概念：IP大爆发的时代，人人都需要社交货币。郝超希望抓住车这个IP，发行车主之间的社交货币。

　　产品为王，技术驱动。

　　89年出生的郝超，从西安交大毕业后，在百度做了近10000小时的产品经理，信仰技术改变世界。因此接入人工智能，打造专门针对车主的智能语音副驾。

　　8年的摄影经历，让他对美有苛刻的要求，在车木曹APP里只允许每辆车有一张图片，而且必须是最美的一张。为此团队花了上百个小时来探寻上千辆车的最美图片。

　　5年买69件小米产品，让他对『参与感』深信不疑，所以开创性地在APP里给早期用户赠送项目"期权"，让用户的"期权"价值可以和公司估值一起翻倍。

　　25岁走遍全国34个省市地区，让他有深深地图情谊，因此让车木曹APP支持在地图上发微博，让UGC从在一维列表展示升级为在二维地图展示。

　　这个方向值得一搏

　　资本寒冬、半年无薪、招人奇难，让团队发展和产品进度收到层层困阻;

　　合伙人的离开、开发的断链、垫资的紧缺，也几度让团队低落至谷底。

　　正如罗永浩说的：通往牛逼的路上，风景差的让人只想说脏话，但创业者在意的是远方。

　　好在，合伙人巍敏一路上也坚定不移，和郝超一样，坚信车社交将来一定不是汽车之家或WAZE等前辈的样子，坚信2亿车可以碰发出无限机会。

　　如今拿到了融资，郝超说未来几个月只想踏踏实实把产品打磨好，招更多优秀的人，再去准备下一轮的事。

　　车木曹下载链接戳这里(iOS/安卓通用)

　　http://a.app.qq.com/o/simple.jsp?pkgname=com.guoyi.chemucao