赤峰的雪，停了。

　　齐白羽习惯性得拿起扫把，把网点前空地上的积雪，扫出了一条货车能顺利开进来的路。

　　没过多久，一辆货车开了进来，齐白羽跟司机师傅两人，赶紧卸货，“雪就要下下来了。”

　　齐白羽是天天快递赤峰网点的负责人。“赤峰的冬天常下雪。”雪中卸货的场景常有。

　　但令他印象最深刻的，却是发生在半个月前。

　　“这有什么不方便？”

　　1月31日正月初七，齐白羽已经开工两天了。

　　跟往日的繁忙不同，由于交通管制，每天能进出的车辆有限，“苏宁易购的货，每天大概会有一车送进来。除此之外，很少了。”

　　中午十一点四十，齐白羽刚卸完当天的货，就接到了赤峰市松山区运管部门的电话，说赤峰市多家医院紧缺的消毒粉等疫情防控物资，已经协调呼和浩特紧急调拨，但需要车辆运输，“你们方便吗？”

　　消毒粉是粉状物品，运输必须要用厢式货车。硬件的要求，将一大部分人拒之门外。

　　当时，疫情在北方蔓延得并不快，只是人人自危，封家闭户成为了常态。加上交通管制，赤峰当时的长途运输，“就算有车，也没有人”。

　　“这有什么不方便？”齐白羽几乎下意识的，就答应了下来。

　　事实上，从年前开始，口罩、消毒液等很多防疫类产品，就已经很难买到。齐白羽通过各种渠道，才采购到一些，可因为没有准备周全，内心依然觉得不安，“更何况是医院哦！”

　　无论如何，齐白羽觉得，要跑这一趟。

　　还没出发，齐白羽就遇到了难题。他做物流十一年，从快递员到网点负责人，“最后一公里”是他的世界。可到长途运输的时候，却露了怯。

　　自己最长不过跑过从赤峰到沈阳，500多公里。可从赤峰到呼和浩特，往返2000多公里，他要怎么办？

　　这个时候，慢不得。

　　抱着试一试的想法，齐白羽拨通了老司机郝世杰的电话。郝世杰跑运输十几年，一直在路上的人，总是对人情分外敏感，“好啊，义不容辞啊。”

　　在郝世杰看来，救人命的东西，让他去运，“是看得上我啊。”

　　两人约好，下午四点准时出发。齐白羽让郝世杰先睡一觉，休息好上路，自己则负责把车子进行彻底的消毒。

　　齐白羽热线

　　齐白羽此行，要从呼和浩特和乌兰察布两地，装运约4吨防疫物资至赤峰市多家医院，其中作为疫病定点医院的赤峰市传染病防治院，首当其冲，“这个医院当时的物资，最多也就坚持三天。”

　　跟齐白羽和郝世杰同行的，还有该院采购科的周科长。

　　长途漫漫，路上鲜少行人。虽然出发前说好，齐白羽和郝世杰轮班开，但郝世杰始终放不下心，齐白羽只得作罢，“路上还是他开得比较多，我们就在旁边，多聊聊，免得他困。”

　　齐白羽说，自己会跟周科长聊天天快递的发展，聊苏宁，周科长也会聊一些医院的趣事。关于疫情的讨论，则占据了大部分车厢的话题。

　　齐白羽的电话，甚至成为了热线。“医院的领导、市里的领导都会时不时打电话来，问到了哪里，一路上顺不顺畅，有没有遇到问题。”齐白羽说，自己从来没有送货受到这么多人关注，“我们就像开了个电台节目，时不时还会有热心观众来电。”

　　2月1日早上6点半，齐白羽一行到达呼和浩特，装货结束以后，原本打算暂作休息，可是想着，“雪就要下下来了”，齐白羽决定赶紧走。

　　经过乌兰察布市，装上剩下的一吨多消毒粉，三人开始回程，在距离赤峰还有400多公里的时候，雪，下了下来。

　　雪越来越大，山路又多，只能慢慢开。

　　2月2日早上5点，三人终于回到了赤峰市，将消毒粉分别送到了赤峰市卫健委和赤峰市传染病防治院，比原定的时间晚了5个小时。

　　“这雪，是真大啊。”齐白羽下车，说了第一句话。

　　苏宁“王一博”的双轮梦

　　天天快递赤峰网点下约有二十几个快递员，由于交通管制，很多人家里都封了路，目前到岗的约达半数，“最近快递其实并不多，兄弟们一年到头很难休息，就趁这个时候好好陪陪家里人。”

　　大多数时候，齐白羽宁愿自己多辛苦一点。

　　在回到赤峰以前，齐白羽曾经在北京跑过七年快递。

　　他骑着摩托车，走街串巷送包裹。他说，两个轮子，不用担心堵车，也很少被罚款。

　　北漂的人，心里装着梦想，可是回到生活的时候，也常想着归根。

　　思考再三，齐白羽回到了赤峰，因缘巧合下，接下了天天快递，至今。

　　现在，他还是喜欢骑着摩托车送快递，他说，速度快的时候，风呼啸而过，那是四轮驱动不了的自由。

　　齐白羽参加了一个摩托车俱乐部，头盔一戴，机车启动，加之天天快递和《天天向上》都是“天天兄弟”，伙伴们就笑着喊他，苏宁“王一博”。

　　每年4月，春暖花开，快递又不是很多，车队就会去踏青。如果不是疫情，今年，他们原本打算去一趟西藏。

　　可是齐白羽似乎并不遗憾，“春天年年有，雪总会停的。你不能因为一场雪，就没心情发芽啊。”