11月30日，在2022腾讯数字生态大会智慧交通专场上，招商局港口集团股份有限公司副总经理李玉彬发表了题为《智慧港口建设开启港口高质量发展新征程》的主旨演讲。
李玉彬认为，智慧港口是港口的一种全新业态，它将全面赋能港口作业、内部管理、工作协同、市场营销、客户服务、生态创新的方方面面，成为港口转型升级和高质量发展的推动力。“智慧港口的价值主要体现在促使港口向综合服务商进行升级转型、促使港口实现全方位的深度变革、促使港口探索货值经济的新发展格局、促使打造绿色安全港口的新模式等几个方面。”李玉彬总结道。
目前，招商芯智慧生产平台、SMP智慧管理平台、以及招商Eport智慧服务平台，共同构成了招商港口的智慧港口解决方案。经过实践检验，该方案在港口的生产运营、管理决策、客户服务和生态模式四个方面发挥了重要的作用，成功应用于深圳、大连等港口。
李玉彬表示，自2020年起，招商港口就与腾讯联合探索智慧港口建设和数字化转型。在共建联合创新实验室的基础上，双方合资设立了港腾互联科技公司，旨在建设港口数字生态圈、打造智慧港口的开放平台。目前，该平台已上线多款数字助手产品，用于连集结产业链的上下游，提高产业链运转效率，挖掘新业态，实现优势互补、共同加速智慧港口建设。
以下为李玉彬演讲实录：
各位嘉宾、朋友们大家好！我很荣幸连续两届受邀参加腾讯的数字生态大会，分享招商港口近年在数字化转型方面的思考与实践，希望港口产业能够抓住数字经济带来的机遇，通过智慧港口建设开启高质量发展新征程。智慧港口虽然不是一个新名词、新课题，但仍然是港航业关注的热点，今天我想分享三部分的内容：一是港航业面临的机遇和挑战，回答为什么智慧港口很重要；二是谈谈智慧港口的理解和认识，回答什么是智慧港口；三是招商局的智慧港口解决方案与实践，回答如何建设好智慧港口。
在百年未有之大变局下，港航业面临着巨大的挑战和机遇，受新冠疫情、地缘政治冲突，逆全球化趋势等影响，全球经贸和港航业发生了巨大的变化，机构预测，全球GDP及贸易增速，在2022年、2023年将双双下降，各种指标显示经历过去两年紊乱所造成的供需失衡，港航市场或走向结构性的产能过剩，诸多不利因素影响下，全球供应链频现“梗阻”，疫情严重影响物流运转效率，导致f航运市场系统性供需失衡。过去几年来，各类黑天鹅、灰犀牛事件频发，海运、空运价格高涨，再到近期的断崖式下挫惊心动魄，全球供应链在扰动因素下显示出高脆弱性，急需进行革新和调整。
以港口为核心的物流供应链具有明显的优势。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，与航运相比，港口具有稳定性强、辐射面广，规模经济大，平台属性显著等特征，以港口为核心，连接航、贸，构建点链网的物流体系，有助于保障全球供应链的通达性和稳定性。
近年来，数字化转型为传统港口注入新的活力，成为港口行业的必然发展趋势，数字化所产生的提升效能正在超越物理设施、设备的影响，通过商业模式创新和科技赋能，港口将实现由量到质的飞跃，全球港口运营商对数字化投资规模越来越大，新产业、新模式、新业态不断催生和涌现。
随着国家政策的引导和企业自身的创新，行业对智慧港口的理解逐渐深入，什么是智慧港口？我认为智慧港口是港口的一种全新形态，它具有多维度，即全要素、全场景、全方位、综合性，既有内部视角也有外部视角，生态性强调平台生态，共生共荣等特征，而大家常讲的，自动化集装箱码头则是更多从码头生产作业的维度，单一企业的内部视角来评判，两者有显著的区别，智慧港口将全面赋能港口作业、内部管理、工作协同、市场营销、客户服务、生态创新等方方面面，智慧港口已成为港口转型升级和高质量发展的推动力，智慧港口的价值体现在以下几个方面：
一是促使港口向综合服务商进行升级转型，港口综合服务功能和物流产业链延展能力大幅加强，港口与腹地，贸易与物流，集装箱与散货，内贸与外贸，进口与出口将得到更好协同与发展。
二是促使港口实现全方位的深度变革，港口作业从自动化走向智能化，管理决策从基于人的经验积累向大数据的智慧决策演进，港口社区服务平台显著提升港航物流体系的协同效率，改善客户体验。
三是促使港口探索货值经济的新发展格局，港口可以与生态伙伴融合在一起，为货方设计提供定制化服务，通过叠加物流、贸易、金融等增值服务为货方提供一体化的解决方案，真正推动港口从货量经济向货值经济转变。
四是促使打造绿色安全港口的新模式，利用数字技术建立环境感知监测体系，推动清洁低碳的港口用能，全要素数字孪生，全线上服务等新技术、新模式，保障港口生产安全和疫情防控安全。
下面我简要介绍招商港口的智慧港口解决方案和实践。基于商业可行、发展实际和未来发展需要，招商港口总结提炼出一套融合码头生产、客户服务、管理决策、社会协调等四位一体的智慧港口解决方案，由招商芯智慧生产，SMP智慧管理，以及招商Eport智慧服务等三大平台，共28个子系统构成。
首先通过建设招商芯智慧生产平台，实现了码头操作的精细化和智能化管理，夯实港口物流供应链运转基础，招商芯可以连接、协调并指挥港口所有的生产要素，将暗桥与堆场之间的运输，堆场内的作业，闸口的进出等全过程实现自动化、智能化运作，并结合5G、物联网、人工智能、数字孪生等技术手段实现更高的作业效率，更低的运营成本，以取得效率和成本领先优势。
2021年，招商芯智慧生产平台在深圳的妈湾港落地，经测算目前班轮平均的单杆效率达到了每小时30箱以上，部署了38台自动集卡，平均作业效率每小时3.5箱，码头的综合效率比改造前提升了30%，现场作业人员减少80%，安全隐患减少50%，支撑了每年320多万箱的吞吐量，同时招商芯由一系列的核心生产操作系统组成，如集装箱码头操作系统CTOS，散杂货码头操作系统BTOS，园区操作系统LPOS，设施设备管理系统IMO，这些产品不仅应用于招商港口自己的码头，也推广至全球69家客户。
第二，通过建设SMP智慧管理平台，构建港口的数字大脑，智慧管理平台是由业务流程、信息共享、智慧分析与决策、全球指挥监控中心等三部分组成的企业级、专业化、协同化、智慧化的管理平台，它基于大数据等技术实现了对港口全方位信息数据的采集、分析、处理，并提供高效、智慧的管理决策支持。
今年初SMP平台的移动端和PC端同步上线，它提供的数据已经成为招商港口经营分析会的核心数据来源，建立了全时无纸化的会议和工作模式。2021年平台帮助招商港口减废降耗达1500万元，支撑企业业务量经常性利润保持稳定增长。
第三，通过建设招商ePort智慧服务平台，构建覆盖招商旗下主控港口的一站式客户服务门户，平台以业务为纽带，信息为手段，打通物流运输、海陆节点的物流、商流、资金流、信息流，为生态体系的货主、物流公司、航运企业、海关、政府部门等所有的参与方提供更为柔性、敏捷、高效的物流供应链服务，提升了港口所在区域的综合竞争力。
例如去年招商港口利用区块链技术构建连通粤港澳大湾区，枢纽港、支线港、驳船公司、大船公司、报关行、货代等企业的数据链，实现多港如一港的组合港模式和一次申报、一次查验、一次放行的通关模式，能够为企业节省30%的报关成本，港口平均堆存期从5到7天缩短至2天以内。
总结来看，以上三大平台共同构成了招商港口x的智慧港口解决方案。经过两三年的实践检验，该方案在港口的生产运营、管理决策、客户服务和生态模式这4个提升方面发挥了重要的作用，目前该方案已经成功应用于深圳、大连等港口，妈湾智慧港项目荣获2021年度中国港口协会唯一的科技进步特等奖，为传统集装箱港口智慧化提供了一个经济高效的样板，该解决方案具有广阔的应用前景，可广泛应用于传统集装箱港口的智慧化升级改造。
独行快、众行远，招商港口与腾讯在2020年签署战略合作协议，共同探索智慧港口建设和数字化转型，在共建联合创新实验室的基础上，今年初双方合资设立了港腾互联科技公司，旨在建设港口数字生态圈、打造智慧港口的开放平台，该平台已经上线多款数字助手产品，连结产业链的上下游，提高产业链运转效率，挖掘新的业态，我们将继续深化与腾讯在科技互联网数字化转型等方面的合作，实现优势互补、共同成长。
朋友们，时下正值智慧港口建设的重大机遇期，招商港口希望与产业链上下游伙伴共同携手，加强核心技术攻关，打造整体解决方案，更好地助力全球港口的转型升级和高质量发展。谢谢大家！
