今年年初，美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》对目前主流主动驾驶辅助系统进行了测评，并发布了测评报告。报告显示，Ford推出的BlueCruise蓝智驾在多个层面中综合评分业内知名，那么关于自动驾驶技术，Ford是如何看待，又做了哪些努力呢？福特中国智能驾驶团队的高级研发经理Kerry Zhang在接受采访时进行了详细解读。
对于自动驾驶技术，福特是如何看待的？
Kerry Zhang：长期来看，自动驾驶是一个非常值得期待的美好愿景，Ford也已投入自动驾驶领域多年，有深厚的技术储备和专业方案。但是，要实现完全自动驾驶，需要在基础设施、法律法规等多个层面的配套和完善。因此，作为一个务实的百年汽车品牌，Ford并不盲目追求更高级别的自动驾驶功能，而是真正以用户的真实使用场景为导向，经过大量严苛真实场景测试，打磨出对于用户来说，有用、好用的驾驶辅助系统，让出行变得更加安全、轻松和愉悦。
Ford BlueCruise蓝智驾是如何在保持驾驶员参与度上赢得高分的呢？
Kerry Zhang：福特BlueCruise蓝智驾将“人机共驾”策略充分融入到了用户体验中。我们都知道L2、L3，都是人和车辆同时驾车辆。那如何让电脑与人控之间丝滑无缝切换，福特用自身独有的算法带来一些思考，即构建人机共驾策略，允许驾驶员临时接管车辆来躲避路上的障碍物、坑洼或者行人。在驾驶员去接管的过程中，我们巧妙的采用自研算法去设计转向扭矩按照一定的斜率曲线更加丝滑地进行交接，让人感到系统是在辅助驾驶，而不是在和驾驶员对抗。当驾驶员校正转向后可以无缝恢复自动转向控制，不需要重新激活。这种人机共驾的特点，使得驾驶员可以直接操控变道驶入相邻车道，然后系统可以自动恢复控制，很大程度上避免了系统和驾驶员抢方向盘等人机对抗的情况出现，进一步增强了驾驶员对于福特BlueCruise蓝智驾的信心。
BlueCruise蓝智驾的推出，不仅为人们带来了更智能的辅助驾驶体验，也引领了行业发展。今年年初Ford成立了一家全资子公司Latitude AI，目标是打造未来能够解放驾驶员双手，并无需观察路况的新一代驾驶辅助系统，所以Ford未来的发展仍值得期待。
