当最后一趟开往大陆南部的重卡离开，哒哒智运办公室和客户园区内再度恢复了宁静。作为东北区域的重点物流枢纽，无论是煤炭、钢材原料的购入，还是各类大宗成品的对外销售，迎来送往中，哒哒智运总是连接供需两端最忙碌的一方。

　　依托东北地区多家钢铁、矿山、焦化企业的货盘，哒哒智运有着得天独厚的先天性优势。相较行业中其他企业更为突出的是，哒哒智运的科技属性浓厚，不断为大宗商品运输各链路环节进行智慧化赋能。

　　自成立以来，哒哒智运持续整合资源，将物流资源转化为物流能力，不仅是多家钢厂的主要物流服务商，更盘踞整个东北，大力拓展社会资源，承接了全国多家重点钢材企业的仓储运输业务，覆盖7000多条不同线路，打造了物贸一体的新型供应链。作为典型的大宗物流服务商，哒哒智运也在数年前就萌生了构建先进物流平台的先进思想。

　　2021年，哒哒智运与G7易流合作，打造出行业中典型的大宗物流平台，形成集「网货平台 + 运力池 + 智慧物流平台 + 主动安全」多位一体的全方位物流数字化服务，沉淀了独具哒哒特色的物流产业链条，不仅成就东北区域的货运大通道，也代表哒哒智运从企业物流向物流企业转变，并基于企业担当，推动复杂冗长低效的传统钢铁物流向数字化和智慧化发展。

　　无论是电商物流平台，还是货运平台，都并不新鲜。为什么只有哒哒智运的物流平台如此成功？

　　数据是最好的反馈。自平台搭建以来，哒哒智运累计营业额达25亿，累计运单数超过56万，累计注册车辆数超过10万。而随着市场份额和业务规模持续领先，也意味着哒哒智运的物流平台逐渐成为企业增长护城河。在长期的探索和实践下，大宗货主企业构建数字化物流平台方面的价值体现，就是企业实现经营成功的核心路径。

　　核心资源卡位 畅通东北货运大通道

　　全球钢铁看中国，中国钢铁看河北。河北省内钢铁企业靠近海域、便于海外原料购入，无论是需要铁运、陆运还是海运，都相对便捷。与之相比，黑龙江距离港口较远，需要大量的公铁联运弥补其距离海域港口较远的特点。

　　因此，从黑龙江至大连港口，长期的公铁联运帮助哒哒智运积累了大量的核心资源卡位，例如铁路、场站、航线、仓库等，形成了完整的资源线。在此基础上，内部资源完整转化为企业能力，整个东北的大宗物资都能基于哒哒智运的资源线进行物流循环，并赋能于社会。

　　同时，随着技术发展和消费结构发生变化，企业间也将建立供应链金融、新能源网络、数字科技平台等新资源，叠加场站、仓库等资源线，哒哒智运的业务资源优势遥遥领先。

　　而当大宗物流的发展逐渐深入，仅靠资源配置已经不能满足需求，在此基础上，就需要数字化运营重构大宗物流流程。

　　归根结底，在高门槛的物流平台下，哒哒智运的物流平台之所以能成功，其大宗企业的天然资源优势和货盘优势是基础。再结合强运营管控能力，形成「核心资源卡位」和「数字化运营」的双轮驱动效果，物流平台将更具柔性和韧性，更能提升企业乃至整个东北区域的货运流转效率。

　　数字化运营 物流成本变生意

　　如果说行业满覆冰霜，数字化运营能力就是炎炎灼日，让行业持续进步。在向物流科技企业转型的过程中，哒哒智运通过核心三步走，逐渐实现了物流成本变生意的目的，并逐渐推动产业升级。

　　第一步：订单全生命周期可视，流转效率提升300%

　　过去数年，钢铁物流都较为传统。一方面，ERP、电商系统、车辆数据系统等板块各自为政，系统之间无串联，整体物流运营信息孤岛，上下游数据链接缺失，运营成本高。另一方面，大量手工作业存在，数据无法获取，流程难以优化、在途监管数据缺失、线下结算对账难、对不符合排量标准的车辆管理薄弱等问题重重，改进难上加难。

　　哒哒智运看到了行业乱象，也找到了解决之法：构建采销运一体化的智慧物流系统“哒哒猪”，打通业务全流程，实现全链可视的物流一体化服务能力。

　　基于智慧物流系统，哒哒智运首先打通磅房系统、门禁系统、电商系统、ERP、智慧物流平台等系统间业务流程，多平台互通互联，将多式联运的全链路数据一张网纳入，让每个系统和环节不再是孤立存在，而是有战友有伙伴的“共同体”；其次，整合运输资源，形成采购物流+仓储运营+销售运输的一体化管理，并基于IoT设备有效采集内外部人、车、物全流程信息，供应链效率和柔性提升率超过20%，真正实现订单-调度-在途运输-签收结算的端到端全程物流可视化追踪，提升物流服务品质。

　　通过履约与流程管理、物流资产运营实现效率与成本的优化，只是哒哒智运优化运营的第一步；而在动态的实时数据驱动系统操作变得更简单、流程变得更简洁后，企业的外部业务也能快速拓展。平台上线后，哒哒智运业务实现全流程线上化处理，整体运单流转效率提升了300%。例如整合原体系内的承运商后，实现了1分钟级车辆调度。

　　第二步：网货社会化运营，平台单日成交额突破500万

　　若是订单的全程可视，只是数字化运营的经络，那么，当企业经营有一定成效后，对于运力、开票等更与资产和利润息息相关的业务管理，则是数字化运营的骨肉。

　　基于G7易流与哒哒智运合作搭建的网络货运方案“哒哒鹰”，打造了一条大宗产品的物流通道。通过采取在线调度、直连司机、物流全流程透明化管控等信息化手段，联合市场运力资源，整合货源和车源，构建运力交易平台，将运力优势辐射至全社会。

　　基于运力池的扩充和运营模式的多类组合，首先解决了车货匹配的问题。网络货运平台整合货源和车源，运力池数据沉淀，司机5分钟即可完成合作签约，盈利能力不断增加。在多种撮合交易模式下，如抢单/竞价/指派，并结合线上交易能力，哒哒智运的车货匹配效率和议价能力再度提升。整体来看，其交易匹配度超过95%，在保障运力质量的基础上，运力成本也大幅下降。而当物流供应链交易完全线上化，参与方的成本降低成为必然的选项。数据显示，平台可减少参与方超过10%的损耗，进一步降本提效。

　　其次，让内部业务向社会化业务拓展，实现社会化运营。随着哒哒智运对网络货运平台的逐步推广，引入更多社会化中、小货主以及承运商、司机等群体入驻到平台中，不断扩充货主及运力池以支撑更多的物流业务，获得内外部数十亿流量入口，并逐渐形成以黑龙江为主、覆盖整个东北地区的钢铁运力网络，成为具有长期价值的、优秀的物流合作伙伴。

　　合作也改变了网货平台原有的只支持一个黑龙江税源地的业务情况，随着多税源地切换功能上线，也意味着哒哒智运的网络货运外部业务正式开展。同时，哒哒智运围绕网络货运平台业务逐步开展油品、保险、后市场、金融等增值服务，最终油品、保险等司机综合成本降低10-15%，客户粘性和平台活跃度进一步提升。

　　此外，平台打造了哒哒智运的自有风控体系，降低网络货运平台运营风险，实现合规化运营。平台具备自动上报功能，最大可支持10万+单据自动上传，提升网货货运平台运营效率；其次，实现网络货运平台合规化运营内部监管管理，确保网货业务符合国家相关八项规定，筛查网货运营违规风险点，让平台持续健康发展。

　　随着业务的不断扩展，如今哒哒智运已接入了超过400家货主、10万辆车和司机，平台单日成交额突破500万，平台累计营业额超过25亿，俨然已成为钢铁物流行业中的中流砥柱。

　　第三步：布局绿色运输，预计降本23%

　　从订单全流程到网货平台下的社会化运营，哒哒智运的每一步都在向着产业链纵深发展。在各项政策日新月异的今天，哒哒智运的布局也紧密贴合国家策略。

　　在传统大宗物流运输中，高能耗、高排放、高成本等问题，已是老生常谈。基于“最后一公里”的巨大市场需求驱使，新能源配送车辆迎来了替代传统燃油车的机遇。

　　随着碳中和碳达峰双碳目标的提出，绿色物流被各行各业所看见。哒哒狗作为大宗物流市场的绿色先锋，以降低环境污染、减少碳排放为目标，依托自身资源整合优势，与国内头部新能源电车厂商达成稳定战略合作，为客户提供新能源电车清洁运输解决方案；同时为考虑到电车在极寒天气的适用性，率先在黑龙江省伊春市进行-40℃极寒天气电车作业测试，充分验证了极寒天气电车投放的可行性。

　　通过打造高效、低耗、低成本的绿色物流运输体系，哒哒智运预计可为年产量400万吨的钢铁制造企业降低物流运营成本2000万元，汽运成本降幅23%，实现清洁运输比例达到80%以上，并逐步推进大宗物流向“双碳”目标发展。

　　发展至今，哒哒智运在“领先的大宗物流服务商”的愿景指引下，物流科技始终在线，其数字化能力持续拓展供应链服务，以此支撑企业长远发展。在此过程中，哒哒智运与G7易流的合作共赢，不仅验证了大宗物流平台的可行性，是物流成本转化为物流能力的成功探索，并以此推动大宗物流行业的规范化生长。