10月30日，全球领先的城市空中交通科技企业亿航智能宣布公司正在中国民用航空局的全力支持之下，推进自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统的生产许可证PC(Production Certificate，下文简称“PC”)和单机适航证(Aircraft Certificate，下文简称“AC”)的取证工作。在中国民用航空中南地区管理局的主导审查下，亿航智能的PC取证及依据EH216-S型号合格证 (Type Certificate，下文简称“TC”)进行的生产工作正在稳步进行，目前已完成了文件审查和大部分文实审查，正在进行生产交付飞行审查。据亿航官网，第一批取证后的EH216-S无人驾驶载人航空器计划于2023年第四季度完成生产下线，并交付客户使用。

　　10月13日，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证。该项目以科学、全面、安全的原则，基于CCAR21部框架基础，参照有人驾驶航空器适航审定的严格程序，多维度、多专业、综合化、系统性、无遗漏的完成了大量难度和复杂度高的审查、验证工作，具备了严谨性、精准性和权威性。

　　作为世界首个载人级无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证，中国民航局对亿航EH216-S无人驾驶载人航空器系统的创新性高度认可，并对其各项数据指标给予了科学严谨有效实用的评判，在此基础上还将有步骤分阶段的从各个维度不断提升性能，不断创造更高的公共安全水平。

　　与TC同时颁发的型号合格证数据单（Type Certificate Data Sheet，下文简称“TCDS”），是所有航空类产品在取得TC同时的配套文件。亿航智能基于“风险递进”的原则，为了避免进入正式商业运营初期各种类场景突发性安全的出现，在充分考虑安全运营和对公众负责任的态度，以及参照传统全新航空器合理限制、阶段放开的原则后（如：航线客机商业运营对航线定义、班次计划、运营保障等均会阶段性限制，并逐步放开扩大运营范围和规模），与民航局达成了第一阶段的运行限制条件。亿航智能会将这些运行限制条件逐步放开，最终达到城市内全无人化商业运营。

　　为确保安全，亿航智能会在第一阶段商业运营时对新开航线进行观测，并在操作员视线外区域增加额外观测员，以达到超视距的飞行要求。在第一阶段，亿航智能保障安全的同时积累更多经验。与传统陆基起降航空器运行限制一样，EH216-S无人驾驶载人航空器也将不在水上运行，但根据具体运营点实际情况和航线设置要求，在开展空中旅游观光体验及城市部分空间低空飞行中存在的湖泊、河面、海边等水域不做限制。在中国民航局“审运结合”的指导方针下，EH216-S无人驾驶载人航空器已完成了大量高海拔测试飞行，完全具备在此场景下的飞行能力。在第一阶段安全运行的基础上，亿航智能将持续扩大各类运营场景，逐步放开无人值守的超视距飞行和高海拔飞行。

　　亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“安全是航空业的生命线，科学严谨且有步骤的保障航空器的研发、生产、运行、商业运营是亿航智能与民航局及各方合作伙伴持续聚焦的核心价值。我们将继续保持创新和领先优势，按照民航局的安全标准与适航要求，坚守为每一位乘客安全负责的原则，夯实商业运营的各项基础条件，不断推进无人驾驶航空器载人运行和全面商业运营的工作，开创全球低空经济发展的里程碑。”

　　相信随着亿航智能有序推进EH216-S生产许可证和单机适航证的取证工作，EH216-S无人驾驶载人航空器将逐步步入人们的生活，为人们的日常出行提供一个全新的选择。