【IT168 厂商动态】零派乐享12月7日发布消息称，“近期零派乐享平台上的部分车辆会轮流下线进行‘零派云盒’升级调试，升级期间上线车辆数会有所减少。”这则消息同时在零派乐享官微上得到印证，12月8日，零派乐享官微贴出消息，对硬件升级进行告知。

　　据记者了解，原来，零派乐享从十一月底开始，就逐渐对旗下所有电动汽车进行智能硬件整体升级工作，预计升级时间从十一月底将持续到年末。

　　对于此次升级，相关运营人员解释说：“零派云盒是乐视自己投资研制的智能车载硬件，因为是首次在车辆上应用，并且涉及的车辆型号较多，所以原本的车辆测试调试周期比预计时间稍有延迟”，并且“刚好遇到年末车辆的年检，所以时间又拉长了一些，平均下来，一辆车需要7-8天时间。”

　　神秘的“云盒”究竟是什么?

　　据悉，零派云盒是乐视研制的车辆控制系统，通过零派云盒硬件和后台，使用者可以实现包含手机开关车锁、密码键盘开关车锁、远程热车、远程开关空调、无钥匙启动、寻车、车辆定位、车辆信息查询、防盗报警，碰撞报警等十项功能，后期将接入乐视生态提供各项服务和云内容，成为“十位一体”的终端平台。

　　根据零云盒产品负责人介绍：市场上很多分时租赁系统产品，都是从“分时租赁单一服务”角度进行产品设计和系统构建的，虽然短期内能满足系统运营需求，但从数据安全、系统完整性和生态布局多接入等多角度看，还不能满足零派乐享共享出行生态系统长期的发展要求。

　　该负责人指出，零派云盒从设计出发点上，一方面能够满足乐视生态体系构建，多生态接入需求;另一方面，还需顾及未来共享出行生态系统社会化、多层级的管理需求，即可用于私家车升级，也能用于小规模车队管理和集团化无人值守租车业务的运营工作，将有助于打造业内首个生态级分时租赁系统。

　　“锁定”非“冰冻”

　　此次系统硬件升级的车辆包含零派乐享为旗下所有分时租赁车辆，除去在每辆车辆上安装调试“零派云盒”硬件系统外，还要更换车辆密码锁、操作键盘、中控天线和后台的系统调试，同时为所有一线运营人员进行系统操作培训。

　　“预计分批安装调试时间将持续到一个月”，零派乐享产品负责人说，期间会逐步对车辆进行分批锁定，再释放。

　　但对于近期，网上有报道零派乐享锁定车辆“冰冻”一事，零派乐享相关人员表示，“对于公众误解自己也很无奈，零派乐享自身升级是近期的事情，并没有做大范围的解释，对锁定车辆车身贴出《公告》是因为车辆升级期间，恐怕远程控制有问题，工作人员误操作;加之之前碰到社会不法分子的恶意破坏，才不得已为之。”

　　“不过现阶段云盒升级工作进展良好，预计在十二月底完成升级工作，2017年1月初应逐步恢复正常运营。”该负责人最后表示。

　　云盒未来应用

　　根据近期的消息报道，乐视莫干山投建工厂项目，有望近期在德清落地，零派乐享有望在德清正式开展落地布局计划，作为乐视汽车生态社会化重要组成部分，延续产业链条生态布局。如果消息证实，零派乐享在北京区域硬件升级工作，就很可能是为零派在德清全面布局零派云盒产品的先期“实验”。

　　而零派乐享今年5月20日发布的电动汽车共享出行生态系统概念，从电动汽车分时租赁出发，未来还将吸纳产业链资源和社会车辆加入电动汽车共享平台。

　　零派乐享运营负责人称：“从大喊模式、规模和背景，开始逐渐向产品端的优化和升级转变，高屋建瓴的隔空打炮，最终要落地到寸土必争的城市巷战，要守住每一个路口，需要的不仅是规模和模式上的优势，而是软硬件产品、运营和细节管理能力的比拼，能够从风向的转变中嗅到未来，这才是获得竞争长久胜利的关键。”