【IT168 应用】近日，百度总裁兼COO陆奇参加了《华尔街日报》举办的D.Live会议，并对百度的人工智能战略以及自动驾驶布局表达了自己的观点。陆奇强调了百度“Apollo(阿波罗)”计划的重要性，认为以该计划为代表的自动驾驶开放生态系统，将超越其他封闭系统，为百度在无人车领域赢得更大的优势。

　　阿波罗计划旨在通过百度的自动驾驶技术，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助传统车企更快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。这是百度在人工智能的系统级开放进程更进一步，这也是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放。

　　陆奇认为，在无人车领域决定谁会在这五年里成为领导者的关键性因素，就是迭代(或者软件开发)的速度。并且他表示Apollo的技术门槛很高，“Apollo是一个开放的平台。它是一个开放的软件、开放的服务，也是一种开放的能力。我们的的关键能力(专利技术)门槛非常高，它需要时间来积累，这对其他公司来说难度很大。”

　　开放生态系统相较于封闭系统的优势在于，它能够大规模提升数据积累、技术迭代速度。陆奇认为，Apollo作为一个开放的生态系统，囊括了原始设备制造商、一线供应商和其他服务供应商。在多个企业共同参与并合作的情况下，开放系统在相同的时间里，能够积累更多的无人车行驶信息，因此它与任何一个封闭的公司相比，能以更快的速度成熟。

　　陆奇对Apollo计划抱有信心，他提出，“Apollo将在三五年内超越任何封闭系统。”

　　据了解，百度目前已与全球60多家车企、超过200款车型达成了智能汽车软件合作。今年上半年，百度相继与北京汽车、一汽解放、博世、奇瑞等企业达成了战略合作。在日前的CES Asia大会上，百度和现代集团高层进行了会晤，预计未来双方将合作紧密。此外，陆奇在采访中也强调了“Apollo”计划的双赢前景对企业的吸引力，“我们会在7月第一周宣布参与我们计划的合作伙伴的数量，反馈一定会是相当积极的。”

　　陆奇还在采访中提到，除无人驾驶外，百度将利用人工智能的核心能力整体提升核心业务搜索，在丰富内容的同时，不断探索人与信息连接的新方式。并且，百度也将继续利用人工智能，来建立一系列强大的新业务和新的创新，除了自动驾驶外，智能云业务、金融业务以及人机交互平台DuerOS也将是百度发力的重点。